安全な一つは航空会社ですか？

クラックアップ "ブリティッシュ·エアウェイズ"会社が所有している世界平面ボーイング777で最も安全な1月、17日に起こった後に、多くの人々は再び深刻な思考を取り始めた。もちろん、すべての航空会社はこれまでクラッシュがあったが、これは彼らが安全ではないという意味ではありません。しかし、ほとんどないような事件を持たない企業は、あります。

その87年の歴史上のオーストラリアの航空会社 "カンタス航空"は、その存在の最初の日だけでいくつかの深刻な亀裂アップしました。 "安全"で我々は走行距離が死亡せずに航空運送事業者による飛行を意味する場合は、 "カンタス航空"は、まだ安全な会社となっている。何百もの多くの企業がそれらの間にある、この定義を一致させる - イージージェット、エア·リンガス、ヴァージンアトランティックています。

11月ECで一番上の危険な航空会社のリストを発行し、それに従い、赤道ギニア、インドネシア、キルギスタン、リベリアからのすべての航空会社は、その空域で禁止された。たとえば、インドネシアの国営航空会社ガルーダは、過去50年間で14事故があった。

では、どの飛行機は安全なものですか？ここ数年の使用であるヒースロー空港、ボーイング777やエアバス340に入射する前に、クラッシュの最小数を満たしている。とクラッシュの平均数に基づいて安全な飛行機のリストの場合と同様に、それらのどれも100％の保証を与えることはできません。 Willburライト（ライト兄弟の1 - アメリカのエンジニア、発明者、飛行士）は言う： "あなたは安全性を求める場合には、あなたが良いフェンスに座ってカラスを数えると思います。"

さて、航空会社だけでなく、あなたの悩みやトラブルの原因になります。このような失われたフライトの遅延や荷物のような様々な興味深い基準に基づいている世界のほとんどの問題は空港のリストがあります。